Manual de Utilização
Tudo o que precisa de saber para explorar o CCO e para colaborar na sua melhoria: o que é, como está organizado, que informação gerimos, como se relacionam as várias secções e como qualquer utilizador registado pode contribuir com dados e fotografias.
1 O que é o CCO
O Centro de Comando Operacional (CCO) é a base de dados colaborativa do Portugal Ferroviário sobre o material circulante e a rede ferroviária de Portugal.
Reúne, num só sítio, o catálogo do material circulante (locomotivas, automotoras, carruagens, vagões, metros, elétricos e funiculares), a rede ferroviária nacional (linhas, estações, troços e obras de arte), os museus ferroviários, um arquivo curado de fotografia de circulações (o Miradouro) e o registo de avistamentos do dia a dia.
É um projecto comunitário: grande parte da informação e das fotografias é enviada e melhorada por utilizadores registados. Este manual descreve como explorar o CCO e como qualquer utilizador registado pode contribuir para a sua melhoria.
Para consultar o CCO não é preciso conta. Para contribuir (submeter fotografias, registar avistamentos ou propor dados) é necessário iniciar sessão com a conta do Portugal Ferroviário — a mesma do site principal e do fórum.
2 Como está organizado
O CCO divide-se em várias áreas principais, acessíveis a partir do menu de topo:
Parque de Material
Catálogo do material circulante, organizado por secções (motor, viajeiros, mercadorias, metros, elétricos e funiculares), séries e unidades.
Rede Ferroviária Nacional
Linhas, o seu diagrama de via (estações e troços), características técnicas, pontos singulares (obras de arte) e o mapa da rede.
Miradouro
Arquivo curado de fotografia de alta qualidade de circulações ferroviárias, com atribuição de autoria e metadados.
Avistamentos
Registo factual e datado de material circulante observado, associado a unidades do Parque e a locais da Rede.
Museus
Museus ferroviários e a colecção de unidades que cada um preserva, reunidas a partir das várias secções do Parque.
Operação Ferroviária
Arquivo de horários de comboios por edição: serviços, paragens, material afecto e tipo de marcha — pesquisável e navegável por linha, estação ou série.
Modelismo
Produções de modelismo — comerciais ou artesanais — associadas a cada série do Parque, com fotografias e ficha técnica.
Que tipos de informação e de fotografia gerimos
O CCO trata dois grandes tipos de conteúdo:
- Dados estruturados — características técnicas de séries e unidades, composição das linhas, características de troços, localização de estações e obras de arte, eventos históricos, colecções de museus.
- Fotografias — cada tipo com o seu propósito e contexto:
- Miradouro: fotografia de circulações, curada por qualidade (até 5 MB).
- Avistamentos: fotografia de registo, a documentar uma observação (até 3 MB).
- Rede: fotografia de estações, troços e obras de arte (até 3 MB).
- Estações: fotografia associada a uma estação específica (até 3 MB).
- Museus: fotografia da colecção e das instalações (até 3 MB).
- Parque: fotografia de detalhe de séries.
Todas as fotografias são aceites em JPEG, PNG ou WebP. Os limites de tamanho acima são os configurados actualmente e podem variar por área.
A página inicial destaca ainda, numa secção "Novidades do CCO", a actividade mais recente (dados adicionados ou alterados) e as últimas fotografias aprovadas em qualquer área — uma forma rápida de ver o que mudou no site.
3 O modelo de dados
Perceber como a informação está estruturada ajuda a saber o que se pode editar e, sobretudo, que dados têm de existir para que algo apareça nos diagramas e no mapa.
Parque de Material — secção → série → unidade
O Parque organiza-se em três níveis. Uma secção agrupa material do mesmo género; dentro dela existem séries (um modelo/família); e cada série tem as suas unidades individuais.
Ao nível da série descrevem-se as características técnicas comuns (ano, construtor, proprietário, bitola, tracção, energia, potência, capacidades, pesos, etc.). Ao nível da unidade registam-se dados individuais como o número, o estado operacional, a pintura (livery), o depósito ou o museu onde reside, e o seu historial de eventos. Os campos exactos que pode propor estão na secção 11.
Rede Ferroviária — linha, estações, troços, pontos singulares
Uma linha é descrita pelo seu diagrama de via: a sequência ordenada de estações, cada uma com o seu ponto quilométrico (PK). O trecho entre duas estações consecutivas é um troço, que carrega as características técnicas (número de vias, velocidades máximas, electrificação, sinalização, ATP, comunicações, datas).
Sobre esta estrutura assentam ainda os pontos singulares (obras de arte: pontes, viadutos, túneis, passagens de nível) e as ligações a terminais de mercadorias, depósitos, museus e outras linhas.
Para ver uma estação ou um ponto singular no mapa, tem de existir a sua coordenada GPS. Para ver no diagrama a ligação a outra linha ou a um terminal, essa ligação tem de estar registada na estação correspondente. São exactamente estes os dados que pode ajudar a completar.
Estações de metros, eléctricos e funiculares
As estações de metros, eléctricos e funiculares têm um modelo mais simples do que as da rede ferroviária pesada: cada estação pertence a uma rede (por exemplo, Metro de Lisboa, Metro do Porto ou Carris) e tem apenas um nome — sem ponto quilométrico nem troço, porque estas redes não têm diagrama de via no CCO. Uma estação física servida por mais do que uma rede existe como um registo próprio em cada uma.
Cada estação de rede ligeira tem a sua página própria, com o código de paragem (quando existente, para serviços de tempo real), as coordenadas GPS e os avistamentos registados nesse local. São propostas directamente a partir do registo de um avistamento — ver secção 4.
4 Avistamentos e o Parque
Um avistamento é o registo de que determinado material foi visto num certo local e momento. O que liga um avistamento ao Parque de Material é a associação às unidades observadas.
Ao registar um avistamento indica-se:
- Quando — data e (opcionalmente) hora;
- Onde — a estação, ou um ponto singular da rede;
- O quê — uma ou mais unidades do Parque (pesquisáveis por número, série ou linha);
- Notas e, se quiser, fotografias de registo.
Porque cada avistamento aponta para unidades reais, o CCO consegue mostrar, na página de cada unidade e de cada série, o seu histórico de avistamentos — e, na página de cada estação, o que por lá passou. É esta ligação que transforma registos individuais num histórico navegável de circulação.
Se o material que viu ainda não existir no Parque, pode propor a sua criação ou correcção (ver secção 11) para que passe a poder ser associado a avistamentos.
Ao avistar metros, eléctricos ou funiculares, o formulário mostra apenas as estações da rede a que pertence a unidade escolhida (por exemplo, só estações do Metro do Porto para uma unidade do Metro do Porto). Se a estação ainda não existir, pode propô-la directamente no mesmo formulário.
5 A filosofia do Miradouro
O Miradouro e os Avistamentos parecem semelhantes — ambos envolvem fotografias de comboios — mas têm propósitos deliberadamente diferentes.
O Miradouro é um arquivo curado: uma galeria de fotografia de alta qualidade de circulações ferroviárias, pensada para durar e para ser apreciada. Cada fotografia é enriquecida com autoria, data, local e material, e passa por curadoria antes de integrar o arquivo. Os Avistamentos são o oposto complementar: um registo factual, rápido e datado, cujo valor está na informação (o quê, onde, quando) e não na exigência estética.
📷 Miradouro
- Objectivo: preservar boa fotografia de circulações.
- Critério: qualidade e interesse da imagem.
- Metadados ricos: fotógrafo, data/hora, linha, localidade, GPS, material.
- Uma foto pode associar-se a unidades específicas ou a uma série inteira.
- Passa por curadoria; pode ser destacada.
👀 Avistamentos
- Objectivo: documentar que algo circulou/esteve num local.
- Critério: exactidão do registo (o quê, onde, quando).
- Foto é opcional e serve de prova/apoio, não de peça de arquivo.
- Liga-se sempre a unidades do Parque e a locais da Rede.
- Alimenta históricos de circulação por unidade, série e estação.
Regra prática: se a fotografia vale por si, é Miradouro. Se o importante é o facto que ela documenta, é Avistamento. Uma boa foto tirada num avistamento pode, com curadoria, ser promovida a Miradouro.
6 Operação Ferroviária (horários)
A Operação Ferroviária é o arquivo de horários de comboios: cada edição (um horário publicado, com o seu ano/vigor) contém serviços — comboios numerados — cada um com as suas paragens (estação, hora de chegada/partida), o operador, o tipo de serviço, a série de material afecto e o tipo de marcha (velocidade máxima).
Na página Operação pode pesquisar serviços por linha, edição, número, estação, operador, tipo de serviço, série de material ou tipo de marcha. Cada serviço mostra a duração calculada, a hora de partida na origem e de chegada no destino, e a primeira série de material afecta. As páginas de uma linha e de uma série resumem também as suas ligações a horários: nº de edições, serviço mais rápido/lento, mais pesado e mais longo, e a estação mais servida.
Propor uma alteração
Na listagem de Operação, pode seleccionar um ou vários serviços e propor uma alteração comum a três campos: tipo de marcha, quilometragem e tonelagem. Não é possível alterar o número nem o tipo de serviço.
Registar a composição real de um serviço
Na página de um serviço, pode registar a composição que efectivamente circulou num dia concreto — distinta da composição habitual/standard do horário. Indica a data, a(s) unidade(s) motora(s) (identificando qual seguia à dianteira), o material rebocado (série, unidade e quantidade, quando aplicável) e notas.
As propostas e as composições reais ficam pendentes de aprovação, como qualquer outra contribuição de dados.
7 Modelismo
Cada série do Parque pode ter associadas produções de modelismo — réplicas comerciais de uma marca, ou peças artesanais sem marca associada, com o autor identificado em texto livre.
Na página de uma série, o botão “Modelismo” abre a lista de produções existentes (mais recente primeiro, por data de lançamento), cada uma com uma fotografia de destaque. Ao escolher uma, vê a ficha completa: marca ou autor, referência, decoração, escala, mês/ano de lançamento, estado de stock (anunciado, disponível, esgotado, descontinuado), variantes (analógico, digital, som, fumo, luz nas carruagens, …) e a galeria de fotografias — com o mesmo tratamento e marca de água do resto do site.
Submeter uma referência nova
Na página Parque → Modelismo, o botão “+ Nova referência” no canto superior direito — ou, directamente, o popup de uma série ou de uma unidade — permite submeter uma produção que ainda não exista: escolha a série (pesquisável por nome/operador, filtrável por secção), opcionalmente a unidade concreta (o nome do artigo passa a ser o número da unidade), a marca — ou, se for artesanal, o seu nome como autor — e os restantes campos.
Propor uma edição ou fotografia
Numa referência já publicada, pode propor alterações a qualquer campo, e submeter novas fotografias. Ambas ficam pendentes de aprovação até serem revistas.
8 Relações entre as secções
As áreas do CCO não são silos — cruzam-se constantemente. As unidades do Parque são o elo comum:
- Avistamentos → Parque + Rede: cada avistamento associa unidades do Parque a um local da Rede (estação ou ponto singular).
- Miradouro → Parque + Rede: cada fotografia pode identificar as unidades (ou a série) retratadas e a linha/localidade onde foi tirada.
- Museus → Parque: a colecção de um museu é o conjunto de unidades do Parque que aí residem, agregando material de várias secções.
- Rede → Parque: a página de uma estação mostra o que por lá foi avistado; depósitos e terminais ligam-se a unidades e a linhas.
Por isso, melhorar um dado — corrigir o número de uma unidade, adicionar o GPS de uma estação, identificar o material numa foto — beneficia todas as vistas que dependem dessa informação.
9 Museus e colecções
Um museu no CCO representa uma instituição que preserva material ferroviário. Cada museu tem a sua ficha (nome, localidade, morada, sítio web, descrição) e uma galeria de fotografias.
A colecção de um museu é formada pelas unidades do Parque que estão marcadas como residentes nesse museu. Ou seja, uma unidade entra na colecção quando, no seu registo, é indicado o museu onde se encontra — o que faz com que o mesmo material apareça simultaneamente na sua secção do Parque e na página do museu, agrupado por secção.
Pode contribuir para os museus submetendo fotografias da colecção e propondo correcções à ficha do museu (nome, morada, sítio web). A atribuição de uma unidade a um museu resulta da edição do registo dessa unidade.
10 Como participar na melhoria dos dados
Colaborar é simples e está aberto a qualquer utilizador registado. O fluxo é sempre o mesmo: contribuir → aguardar revisão → ser publicado.
1. Ter conta registada
Precisa de uma conta do Portugal Ferroviário — a mesma que usa no site principal e no fórum. Inicie sessão a partir do botão “Entrar” no canto superior. Sem sessão iniciada, os botões de contribuição não aparecem.
2. Configurar o perfil
A partir do seu nome (canto superior direito) acede ao Perfil, onde pode:
- Avatar do CCO — a imagem que o identifica e que é aposta como marca de água nas suas fotografias. Aceita JPEG/PNG/WebP até 1 MB (recomendado quadrado, mín. 200×200 px).
- Marca de água — escolher o tipo de letra, a cor e o tamanho do seu nome sobreposto às fotografias.
- Notificações por email — activar/desactivar o resumo das decisões de moderação sobre as suas submissões.
- Consultar o seu histórico de avistamentos e fotografias.
Cuidado com o avatar. Como ele é aplicado como marca de água às suas fotos, escolha uma imagem nítida, adequada e bem enquadrada (idealmente quadrada). Um avatar de baixa qualidade ou demasiado grande prejudica o aspecto das suas próprias fotografias.
3. Contribuir
Em cada área encontrará botões para contribuir consoante o contexto — submeter uma fotografia no Miradouro, registar um avistamento, propor dados de um troço na página de uma linha, sugerir correcções a uma série no Parque, e assim por diante. A lista completa do que pode submeter está na secção 11.
11 Direitos sobre as fotografias
As fotografias que submete continuam a ser suas. Para proteger a autoria e evitar apropriação indevida, o CCO aplica automaticamente uma marca de água às imagens, composta por:
- o logótipo do Portugal Ferroviário, num canto;
- o seu avatar e nome de autor, no canto oposto — com o tipo de letra, cor e tamanho que definir no perfil.
A marca de água é apresentada sobre a imagem e é incorporada no ficheiro quando alguém a descarrega, de modo que a autoria viaja com a fotografia. Isto dificulta que terceiros reclamem imagens que não são suas ou removam a identificação do autor.
Ao submeter, garante que a fotografia é da sua autoria (ou que tem autorização para a publicar). Consulte os Termos e Condições para o enquadramento completo.
12 Moderação e notificações
Para manter a qualidade e a coerência dos dados, quase todas as contribuições de utilizadores passam por moderação antes de ficarem visíveis. Enquanto aguardam decisão, ficam com o estado Pendente e não são públicas.
A equipa do Portugal Ferroviário revê cada contribuição e:
- Aprova — o conteúdo é publicado e, no caso de dados, aplicado ao registo respectivo;
- Rejeita — o conteúdo não é publicado.
As suas propostas de dados ficam registadas como sugestões e nunca sobrepõem o registo original antes de serem aprovadas. Entidades novas (por exemplo, um terminal proposto numa ligação) só são criadas no momento da aprovação.
Como saber as decisões da moderação
Se activar as notificações por email no seu perfil, recebe um resumo das decisões tomadas sobre as suas submissões, abrangendo:
- propostas de dados (Parque e Rede);
- fotografias de rede, estações e museus;
- avistamentos;
- fotografias do Miradouro;
- propostas e fotografias de museus.
As notificações são opcionais e agrupadas num resumo — não recebe um email por cada item. Pode ligá-las ou desligá-las a qualquer momento no Perfil.
13 Hall of Fame
O Hall of Fame reconhece quem mais contribui para o CCO. Cada contribuição aprovada — dados, fotografias, avistamentos — vale pontos, somados desde o lançamento da gamificação.
A tabela geral é ordenada por pontos totais, com destaque para o top 5 em quatro períodos: mês actual, mês anterior, ano e sempre. Pode alternar entre estes períodos na própria página.
Campanhas
Além da tabela geral, podem estar activas campanhas temáticas — por exemplo, focadas numa linha ou num tipo de contribuição — cada uma com a sua própria tabela e prazo. As campanhas activas aparecem listadas no Hall of Fame enquanto durarem.
Emblemas
Consoante os pontos acumulados, cada utilizador atinge um emblema. Pode ver o seu emblema actual e o progresso até ao próximo no seu Perfil.
14 Campos que pode submeter
Lista detalhada do que um utilizador registado pode submeter ou propor, por área. Salvo indicação, tudo passa por moderação.
Rede
Na página de uma linha pode contribuir com o seguinte (tudo passa por moderação):
| Contribuição | Campos |
|---|---|
| Evento de linha | título e descrição (obrigatórios), ano e mês (opcionais) |
| Ponto singular | obra de arte associada a um troço — ver quadro abaixo |
| Fotografia de linha | imagem, tipo de foto, data e notas (até 3 MB) |
| Dados de troço | características técnicas do troço — ver quadro abaixo |
| Ligação | ligar uma estação a um terminal de mercadorias, depósito ou museu — existente ou novo (terminal exige código RFN) |
| Coordenadas GPS | latitude/longitude de uma estação (para aparecer no mapa) |
| Estação eliminada / desactivada | nome, PK, posição (após que estação) e GPS (opcionais) — estação que já não existe; aparece no diagrama em itálico |
| Campo | Descrição / opções |
|---|---|
| Número de vias | 1 a 6 |
| Bitola | escolhida da lista de bitolas |
| Vel. máx. convencional | km/h |
| Vel. máx. pendular | km/h |
| Electrificação | 25 kV 50 Hz CA · 1500 V CC · sem electrificação |
| Sinalização | da lista de tipos de sinalização |
| ATP | Ebicab 700 · Ebicab 700+ETCS · ETCS · Frenagem Automática |
| Comunicações | sem comunicações · rádio solo-comboio (TTT) · GSM-R · GSM-P |
| Datas | inauguração · electrificação · encerramento |
| Campo | Descrição / opções |
|---|---|
| Troço | o troço da linha onde se situa |
| Estação mais próxima | um dos extremos do troço |
| Tipo | ponte, viaduto, túnel, passagem de nível, … |
| Tipo de construção | só para ponte/viaduto |
| Subtipo | só para passagem de nível (classificação legal) |
| Estado | da lista de estados |
| Nome · PK · Comprimento | designação, ponto quilométrico e extensão (m) |
| Coordenadas GPS | obrigatórias (para aparecer no mapa) |
| Notas | observações livres |
| Contribuição | Campos |
|---|---|
| Evento de estação | título e descrição (obrigatórios), ano e mês (opcionais) |
| Fotografia | imagem, tipo de foto, data e notas (até 3 MB) |
Rede ligeira (metros, eléctricos e funiculares)
| Contribuição | Campos |
|---|---|
| Nova estação | nome, dentro da rede da unidade avistada — proposta directamente no formulário de avistamento |
Parque de Material
No Parque pode sugerir alterações aos dados de uma série ou de uma unidade. Os funiculares e elevadores têm um conjunto de dados próprio (ver mais abaixo).
| Campo | Descrição |
|---|---|
| Nome da série | designação |
| Fabricante · Modelo · Local de fabrico | construção |
| Ano de introdução | entrada ao serviço da série |
| Total de unidades construídas | número de exemplares |
| Bitola | escolhida da lista de bitolas |
| Tracção / energia | tipo de energia |
| Disposição de rodas | ex.: Bo'Bo', 1'C1', … |
| Potência nas rodas (kW) | potência |
| Motor eléctrico · nº | tipo e quantidade |
| Motor diesel · nº | tipo e quantidade |
| Comprimento (m) | dimensão |
| Velocidade máxima (km/h) | velocidade |
| Lugares sentados · em pé · total | capacidade |
| Peso em vazio · de serviço (kg) | massa |
| Comentário / notas gerais | texto livre |
| Campo | Descrição |
|---|---|
| Número · Número UIC | identificação |
| Número anterior · de construtor | identificação histórica/fabrico |
| Nome | designação da unidade, se aplicável |
| Ano de construção · de abate | datas |
| Entrada ao serviço | data |
| Entrada · saída de oficina | datas |
| Estado operacional | ex.: ao serviço, abatida, preservada, … |
| Pintura (livery) | esquema de cores |
| Depósito · Museu | onde reside |
| Grupo de serviço · Fabricante | afectação e construtor |
| Origem · Localização · Alugado a | proveniência e situação |
| Lugares · Comentário | capacidade e notas |
Além destes, cada série pode ter campos específicos próprios que também aparecem no formulário de sugestão.
| Campo | Descrição |
|---|---|
| Ano de inauguração | abertura |
| Engenheiro · Empresa de construção · Proprietário | autoria e posse |
| Bitola · Modo de tracção · Tipo de energia | características de exploração |
| Comprimento da rota (km) | extensão do percurso |
| Diferença de altura (m) | desnível vencido |
| Comprimento da carruagem (m) | dimensão do veículo |
| Velocidade de serviço (m/s) | velocidade |
| Potência do motor (CV) | potência |
| Cabo · Travão · Montagem de carris | sistema mecânico |
| Dimensões cruzamento · Alinhamento | via |
| Lugares sentados · em pé · total | capacidade |
| Peso em vazio · de serviço (kg) | massa |
| Iluminação · Aquecimento | conforto |
| Comentário / notas gerais | texto livre |
Nas séries e unidades pode ainda propor eventos (marcos históricos) e deve indicar uma justificação/fontes.
Museus
| Contribuição | Campos |
|---|---|
| Correcção à ficha | nome, morada, sítio web — com justificação obrigatória |
| Fotografia | imagem da colecção/instalações (até 3 MB) |
Avistamentos e Miradouro
| Contribuição | Campos |
|---|---|
| Avistamento | data e hora, local (estação ou ponto singular), unidades observadas, notas e fotografias (até 3 MB) modera |
| Fotografia de Miradouro | imagem (até 5 MB), data/hora, linha, localidade, GPS e material retratado (por unidade ou por série) modera |
Operação Ferroviária
| Contribuição | Campos |
|---|---|
| Alteração a serviço(s) | tipo de marcha, quilometragem, tonelagem — aplicável a um ou vários serviços seleccionados de uma vez |
| Composição real | data, unidade(s) motora(s) com indicação da dianteira, material rebocado (série, unidade, quantidade) e notas — registada na página do serviço, para um dia concreto |
Modelismo
| Contribuição | Campos |
|---|---|
| Nova referência | série, marca ou autor (artesanal), referência, decoração, escala, mês/ano de lançamento, estado de stock, variantes |
| Edição de referência | qualquer campo da ficha |
| Fotografia | imagem da produção e legenda |
Sempre que propuser dados, indique fontes ou uma justificação quando o formulário o permitir — acelera a revisão e aumenta a probabilidade de aprovação.
15 Recursos adicionais
O CCO faz parte do ecossistema Portugal Ferroviário. Para mais informação e para participar na comunidade:
Pronto para colaborar? Inicie sessão e comece a contribuir com dados e fotografias.